弓弩上弦,刀剑出鞘。
目前,“补贴式运营”已经成为行业发展的大势所趋,但整体来看,国家对于充电桩企业的补贴主要集中在建设阶段,大范围推广以充电量为基准的补贴仍存在较大困难。
数据显示,截至2017年底,我国充电桩建设数量达到45万个,其中公共充电桩21万个,然而在使用率上,大部分公用充电桩被闲置,利用率不足15%,成了名副其实的“僵尸桩”。
写在最后
而且,很多充电桩在软件升级期间,经常出现二维码无法扫描的现象,一旦扫码过程出现卡顿故障或因其他原因停止充电,出于账户保护,导致车主的充电款被冻结。
北极星智能电网在线讯:编者按:能源危机愈演愈烈,将新能源应用于汽车领域,将会未雨绸缪,对环境做出巨大贡献。对此,新能源利好政策频出;车企谋求合作、投资;新兴汽车企业抓住风口、疯狂圈地……新能源何时能够颠覆传统燃油车?新能源汽车行业有哪些坑?如何抓住新能源这个风口?
记者通过手机下载两款APP进行体验,根据其中一款指示,最近的充电桩位于附近小区,非住户无法使用;而另一款APP出现闪退,体验效果不尽如人意。当前充电桩质量良莠不齐、技术门槛低、充电安全容易被忽视,这些问题都为用户使用带来不便。
另外,充电模块的平均使用寿命为两年左右,但是由于频繁使用,再加上部分车主的不规范使用以及开放环境下的人为破坏,导致充电模块的使用寿命大大缩短。众多因素都使得充电桩运营企业头痛不已。
首先,在安全方面,充电桩APP普遍没有采用安全通信协议,导致用户数据可能通过多种方式被获取,比如支付账户信息、个人身份信息等;
另据了解,目前我国充电桩企业其实并没有形成成熟的商业模式。当前,我国充电设施的商业模式呈多样化,众筹、分享等模式正在逐步成形,由于没有相关策划成熟企业的商业模式可以借鉴,很多企业都是摸着石头过河。
此外,记者了解到,一些地方政府专门发文,对经营性集中式充电设施的认定条件也进行了严格规定。
某充电桩企业负责人在接受记者采访时表示,目前,市场上充电桩普遍使用率低,这其中有很多原因,一方面公共充电桩使用成本要比居民家庭用电价高,加之市中心停车费问题,充电成本超出用户所能承受,一定程度上导致了使用率偏低;另一原因是公共区域内常常出现燃油车乱停占充电桩车位的现象,导致充电桩想利用也利用不起来。
当然,存在问题就必然会有解决方案,那么企业就可以在风口上飞起来。在当下“智慧出行”的大浪潮下,未来充电基础设施市场必然会由当前的“散、乱、小”逐渐进化为完善的产业生态格局。
比如上海,充换电设施用电设备装接容量需要不小于350kW,且至少配建3台以上直流充电桩(单机功率不低于30kW);深圳市按照充电设施(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交流充电设备给予300元/千瓦补贴,不过,同时要求单个运营商所建设的充电桩总功率要达到8000KW才可以提出补贴申请。
据了解,每个充电模块重达50多斤,分三种类型且各自有独立的IP地址,必须与充电桩系统匹配,因此更换前需要检测模块故障点、模块IP地址,然后重新匹配和调试,所以操作起来并非易事。
然而,想要在风口上飞起来,他们不仅要面临进驻商圈落地难、市场运维不理想等现实窘境,还要经历重重严格的政府补贴申请审核;加之,市场上一众大小巨头毫无标准的混战乱局。如此想来,留给新进玩家的机会还有多少?政策扶持下的新能源汽车充电桩生意,究竟能不能做?要不要做?又该怎么做?
在充电桩建好之后,面临的最大考验就是运营能力。
伴随国家和各地政府政策的出台,新能源汽车的春天来了,可是充电桩的安装量远远少于电动汽车保有量,充电桩的增速也低于新能源汽车销售量的增长,充电桩建设逐渐成为想要赶上行业发展东风的创业者心中的“伟大事业”。
作为风口上的产业,新能源汽车在国家政策大力支持下快速发展,然而充电基础设施建设却在一片热火朝天中遭遇着令人意想不到的尴尬。
一般而言,充电桩的建设必须考虑客流量密集、使用量大等因素,因此,商超、学校、医院、旅游景区等公共区域广受充电桩企业青睐。
充电桩企业所使用的电一般有两种来源,一种是直接从国家电网企业经营用电直接取电,一种是使用充电桩所在区域的物业电,而两种电在价格上有明显差别。
APP群魔乱舞
品途商业评论(ID:pintu360)了解到,目前市场上的公共充电桩和专用充电桩分别由政府和企业运营,但采用不同的充电卡或各自的APP客户端支付,并没有统一的标准,用户在使用时会遇到诸多困扰。
运营不佳,商业模式不成熟
调查发现,充电桩的主要外部组件包括刷卡区域、显示屏、充电枪、急停按钮、指示灯等。由于使用频率高,刷卡器、计费板、充电模块等部件很容易出现故障,其中充电模块故障多发。
对于充电桩企业来说,如果可以使用大工业用电,运营成本就能够控制在相对理想的区间,那么对于企业盈利,以及用更低的价格吸引消费者充电而言都更具市场竞争力。
政府钱不好拿
其次,怀旧传奇,很多APP使用过程中经常出现假死、闪退等现象,一旦出现假死状态,无法停止充电;而且,如果充电结束,充电枪没有被正确归位,很可能出现安全隐患。
落“地”难,孤岛现象严重使用率低
可是想要在这些区域建桩,充电桩企业必须打通物业、政府和电力部门等环节。由于每个区域情况不同,所涉及部门也不尽相同,一旦存在一个环节企业没能打通,那么建桩项目就有可能被搁置。
从2015年至2017年,国家陆续颁布了诸多政策鼓励促进充电桩行业发展,为了促进行业快速发展,财政部每年都会直接拨款,为充电桩企业提供建设补贴,而国内很多省市也分别出台了针对各地充电桩建设和运营企业的具体补贴政策。基于此,不少企业为了降低盈利压力,将目光投向了政府方向。